2014年毫無疑問是令人難忘的一年。這一年，政府銳意改革，劍指反腐，出臺了一系列重大改革舉措，經(jīng)濟發(fā)展進入微增長；

這一年，電氣行業(yè)也“蠻拼”的，行業(yè)正在逐漸進入依靠創(chuàng)新驅(qū)動、加快轉(zhuǎn)型升級、高效管理及生產(chǎn)才能實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵階段；

這一年，行業(yè)產(chǎn)銷增速逐季減緩,但經(jīng)營形勢基本穩(wěn)定，絕大多數(shù)產(chǎn)品價格仍在低位運行。固定資產(chǎn)投資趨于理性，經(jīng)濟效益有所好轉(zhuǎn)；

這一年，越來越多的企業(yè)更加關(guān)注國際市場的變化，致力于開拓更多的海外市場，大踏步走出國門，實現(xiàn)“中國裝備 裝備全球”的夢想。

破繭，新生。對于電氣行業(yè)而言，2015年注定是外部改革，內(nèi)部整合不斷交織、加劇的一年。在新年伊始，《電氣中國》雜志和您一起暢想2015……

猜想一：行業(yè)發(fā)展步入穩(wěn)定增長

從2014年電氣行業(yè)整體運營態(tài)勢而言，行業(yè)產(chǎn)銷增速逐季減緩，但經(jīng)營形勢基本穩(wěn)定，絕大多數(shù)產(chǎn)品價格仍在低位運行;固定資產(chǎn)投資趨于理性，后期有加快的跡象;經(jīng)濟效益有所好轉(zhuǎn);進出口貿(mào)易自二季度起逐漸趨好。不過，行業(yè)仍普遍存在產(chǎn)能過剩、市場需求不足以及產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致的企業(yè)間競爭加劇，由此造成的產(chǎn)品銷售價格走低和應(yīng)收貨款回收難度加大。

有消息指出，2015年國家電網(wǎng)的電網(wǎng)投資將達4202億元，同比增幅達24%，投資金額再創(chuàng)歷史新高。在智能電網(wǎng)方面，國家電網(wǎng)2015年內(nèi)將建成50座新一代智能變電站。安裝智能電表6060萬只，實現(xiàn)3.16億戶用電信息自動采集。國家電網(wǎng)還將建成投運廈門柔性直流示范工程，完成36套地調(diào)系統(tǒng)改造升級;加快“三線一環(huán)”高速公路城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

與此同時，配電網(wǎng)建設(shè)在2015年也將迎來新高潮。國家電網(wǎng)公司計劃將完成30個重點城市市區(qū)、30個非重點城市核心區(qū)配電網(wǎng)建設(shè)改造，重點城市市區(qū)配電網(wǎng)自動化覆蓋率超過50%。用兩年時間完成農(nóng)村“低電壓”綜合治理。年內(nèi)解決505萬戶“低電壓”和21個縣域電網(wǎng)與主網(wǎng)聯(lián)系薄弱問題;完成4.5萬戶18.8萬無電人口通電任務(wù)，全面實現(xiàn)大電網(wǎng)范圍內(nèi)“戶戶通電”。

 2015年，在投資總量增加的格局下，值得關(guān)注新一輪電改將帶來配售電側(cè)的市場化放開以及“一絲一帶”基礎(chǔ)國家戰(zhàn)略海外投資計劃將加速電力高端裝備的出口。盡管由于國際國內(nèi)一些不確定因素的存在，增加了未來發(fā)展趨勢估計的難度，但電氣行業(yè)的形勢將同國家經(jīng)濟發(fā)展的整體趨勢一致，如果沒有大的變故和政策調(diào)整，電工行業(yè)經(jīng)濟應(yīng)基本呈平穩(wěn)運行、中速發(fā)展態(tài)勢。

電氣視點：

國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展正處于增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”相互交織的特殊階段，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，國民經(jīng)濟增速將有所放緩，目前和今后一個時期，市場內(nèi)需不足與產(chǎn)能過剩嚴重已經(jīng)成為困擾電氣行業(yè)發(fā)展的一個亟待解決的突出矛盾和問題。

一言以蔽之

面對當前嚴峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)普遍都在強化管理和營銷，做出淺層次的反應(yīng);還有些企業(yè)開始從研發(fā)、服務(wù)等方面采取措施，以期爭取主動;更有少數(shù)企業(yè)從發(fā)展戰(zhàn)略上作思考，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式層面進行探索和調(diào)整。我們相信，在市場無形之手的推動之下，我國機械工業(yè)一定會負重前行，實現(xiàn)由大變強的夙愿。

——中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問 蔡惟慈

猜想二：“一帶一路”利好電氣設(shè)備企業(yè)海外布局

2015年將成為“一帶一路”戰(zhàn)略推進的關(guān)鍵期。以“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為軸心的“一帶一路”正在構(gòu)建中國發(fā)展和外交戰(zhàn)略的新思路，也將為電力設(shè)備企業(yè)“走出去”提供眾多機遇。

1月5日，國務(wù)院總理李克強在走訪廣東省電力設(shè)計研究院時表示，目前我國電力設(shè)備產(chǎn)能過剩，但技術(shù)先進，要以電力為龍頭，尋找中國裝備“走出去”的道路。以發(fā)電設(shè)備行業(yè)為例，2013年我國發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量約1.2億千瓦，約占全球總量的60%，相對于年均5000萬~6000萬千瓦的裝機水平而言產(chǎn)能過剩嚴重，而常規(guī)火電機組產(chǎn)能過剩的矛盾則更加突出。

作為化解產(chǎn)能過剩和工業(yè)能力持續(xù)發(fā)展提供出路的首要戰(zhàn)略之一，“一帶一路”旨在依托沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置。其中，電力建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，“一帶一路”必將大幅度推動相關(guān)國家電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動我國電力設(shè)備出口，為企業(yè)帶來強勁增長。

當前，國內(nèi)企業(yè)已擁有長期大規(guī)模的電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)驗，技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平，且極具性價比優(yōu)勢。電氣設(shè)備可以整套設(shè)備的形式隨著基建“出海”，國內(nèi)的輸變電龍頭企業(yè)多數(shù)也已有產(chǎn)品出口甚至海外電網(wǎng)工程總包經(jīng)驗。

值得一提的是，自去年國家電網(wǎng)公司提出由跨洲、跨國骨干網(wǎng)架和各國各電壓等級電網(wǎng)(輸電網(wǎng)、配電網(wǎng))構(gòu)成的“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”概念后，2015年國家電網(wǎng)公司計劃投入巨資啟動和國外互聯(lián)的電網(wǎng)項目。隨著上述戰(zhàn)略的實施，相關(guān)設(shè)備企業(yè)的海外業(yè)務(wù)將提升明顯。

電氣視點：

近年來，我國在大型發(fā)電機組、特高壓輸變電設(shè)備領(lǐng)域取得重大突破，發(fā)電、輸變電設(shè)備的技術(shù)水平與國際水平相差無幾，部分產(chǎn)品已經(jīng)達到或超過國際先進水平。而許多“一帶一路”沿線國家的電力建設(shè)嚴重滯后，國內(nèi)電氣設(shè)備在國際上具備較強的性價比優(yōu)勢，這將為電氣設(shè)備“出?！碧峁┹^大機遇和市場空間。

需要警示的是，進入海外市場的國內(nèi)電氣設(shè)備企業(yè)將面臨更為激烈的市場競爭，其中不乏與國際巨頭同臺競技，對于海外投資及運營經(jīng)驗有限的國內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)而言，這不僅意味著要在技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品、管理以及商業(yè)模式創(chuàng)新等方面比競爭對手“技高一籌”，更須謹慎控制好各國因政策、法律、文化的差異所帶來的運營風險。

一言以蔽之

發(fā)展至今天，電力裝備已經(jīng)成為中國“走出去”有比較優(yōu)勢、相當規(guī)模以及技術(shù)競爭力的領(lǐng)域之一。目前，我國電力建設(shè)的重點正在由增加容量，滿足電力供應(yīng)向電力結(jié)構(gòu)調(diào)整以及促進技術(shù)進步轉(zhuǎn)變，提高國際市場的份額將是今后電力設(shè)備行業(yè)面臨的新課題。

——國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長 張國寶

猜想三：能源監(jiān)管“新常態(tài)”

 2014年，國家能源局創(chuàng)新監(jiān)管方式，以問題為導(dǎo)向，以閉環(huán)監(jiān)管與協(xié)同監(jiān)管為手段組織了包括“簡政放權(quán)”、“大氣污染防治”、“信息安全”、“項目許可”、“電力交易秩序”等在內(nèi)20項重點專項監(jiān)管。繼國家發(fā)改委原副主任、能源局原局長劉鐵男案，及煤炭司原副司長魏鵬遠、核電司原司長郝衛(wèi)平等違紀違法案件發(fā)生后，能源局內(nèi)部也開始對項目審批權(quán)力過于集中，批項目、批資金存在不規(guī)范和不公開等問題進行了反思。

在職能轉(zhuǎn)變上，國家能源局將進一步梳理、取消或下放一批行政審批事項，集中精力謀全局、管長遠、抓大事。未來，對于煤炭、電力、油氣、核電、新能源、科技等能源領(lǐng)域重大項目、重大資金審批，國家能源局將定期召開審批聽證會，從而確保行政權(quán)力依法依規(guī)運行。新任國家能源局局長努爾?白克力也于近日表示，要進一步梳理權(quán)力清單，排查廉政風險點，完善風險防控制度，著力健全黨內(nèi)監(jiān)督制度，健全選人用人管人制度等。

在企業(yè)層面，監(jiān)管也或無處不在。國家能源局曾于去年先后通報了大唐、國電、冀中能源下屬企業(yè)違規(guī)排放，環(huán)保數(shù)據(jù)作假騙取補貼;江蘇省內(nèi)有龍源、華電等企業(yè)風電項目存在未批先建、江蘇政府不同部門對項目備案的要求不一等問題。此外，國家電網(wǎng)公司也在去年對其電氣設(shè)備供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)管出重拳，對招投標過程中的相關(guān)內(nèi)容予以明確規(guī)定，進一步加大對供貨質(zhì)量問題、資質(zhì)造假、違規(guī)轉(zhuǎn)包分包等違法、違約及不誠信行為的處理力度。

鼓勵公平的市場競爭，形成公平、合理、有秩序的能源市場秩序是電力監(jiān)管的關(guān)鍵要義。與電力體制改革進程相適應(yīng)，圍繞能源領(lǐng)域的監(jiān)管體制與框架在2015年或?qū)⒌玫竭M一步完善。

電氣視點：

建立有效的能源監(jiān)管體制，其目的是為了解決市場失靈的問題，有效防止不正當競爭的出現(xiàn)，保護消費者的切身利益，維護能源市場的公平競爭環(huán)境。不僅需要完善市場運行規(guī)則，規(guī)范市場準入原則，加強價格管制，防止市場壟斷，鼓勵公平競爭，更需加強對涉及安全、環(huán)保、健康、節(jié)能減排、普遍服務(wù)、消費者利益等方面的社會監(jiān)督機制。

一言以蔽之

能源監(jiān)管設(shè)計需要對現(xiàn)階段能源領(lǐng)域市場化改革與監(jiān)管關(guān)系進行思考，需要考慮經(jīng)濟發(fā)展與能源發(fā)展的階段性特征。在經(jīng)濟發(fā)展的不同階段，監(jiān)管的內(nèi)涵與深度廣度應(yīng)逐步推進。歷史上看，能源監(jiān)管是一個漸進的發(fā)展過程，對于我國來說，需要強調(diào)的是，承認能源監(jiān)管是漸進的發(fā)展過程，但應(yīng)當是一個主動的漸進過程，超前的監(jiān)管意識可以防患于未然。

——廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任 林伯

猜想四：沿海核電風聲起 內(nèi)陸核電“靜悄悄”

盡管自2014年初開始，國內(nèi)政府高層就頻頻釋放核電重啟的信號，但我國核電建設(shè)并未就此拉開建設(shè)序幕。新項目開工的從嚴控制不僅從側(cè)面印證了核電發(fā)展“安全第一”的前提，更讓業(yè)界對于2015年國內(nèi)核電項目的建設(shè)充滿期待。

根據(jù)國務(wù)院此前印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014～2020)》，到2020年，核電裝機容量目標達到5800萬千瓦，在建容量達到3000萬千瓦以上。要完成上述目標，除了目前建成和在建的48個核電項目裝機4886萬千瓦以外，我國距離2020年核電裝機容量5800萬千瓦還有近1000萬千瓦的缺口。而考慮到一般核電建設(shè)周期為5~6年，2015年將成為實現(xiàn)上述目標的關(guān)鍵一年。

據(jù)悉，目前我國已將沿海核電工程列入國家重大工程建設(shè)包，并采用國際最高安全標準，在確保安全的前提下，計劃啟動一批沿海核電工程。而自日本福島核電事故后，我國也明確表示“‘十二五’時期只在沿海安排少數(shù)經(jīng)過充分論證的核電項目廠址，不安排內(nèi)陸核電項目?！?015年是“十二五”的收官之年，倘若相關(guān)內(nèi)陸核電在“十三五”階段有望啟動，那么與此相關(guān)的項目選址、評審論證等前期工作也或?qū)?015年逐步展開。

當然，我國核電發(fā)展的關(guān)鍵問題絕不僅僅是審批與否的問題，在多條技術(shù)路線并存的背后，核電管理體制的種種弊端也正在逐漸顯現(xiàn)。2014年，中國廣核集團(以下簡稱“中廣核”)于香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式掛牌交易，核電龍頭中國核工業(yè)集團(以下簡稱“中核集團”)的上市計劃也正在緊鑼密鼓的進行。與此同時，國家核電技術(shù)公司(以下簡稱“國核技”)也沒落后，和惟一擁有核電牌照的中國電力投資集團(以下簡稱“中電投”)也開始加速醞釀重組計劃。

一旦上述重組完成，后者將與中廣核及中核集團一起形成三強爭霸核電天下的格局，而中核集團一直公開提倡的核電管理體制“大一統(tǒng)”時代將難以實現(xiàn)。

電氣視點：

截至2014年底中國核電累計裝機量為2030萬千瓦,在整個電力裝機系統(tǒng)中占比僅為1.06%,低于全球大部分有核國家。加之核電具有比煤電低的發(fā)電成本,對治理霧霾起到積極的作用,并是改變能源結(jié)構(gòu)的重要途徑,預(yù)計未來在我國將獲得大力發(fā)展。未來，核電有望成為復(fù)制高鐵產(chǎn)業(yè)，大步實現(xiàn)“走出去”的重大產(chǎn)業(yè)之一，隨著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“華龍一號”在國內(nèi)外建設(shè)項目的落地，國產(chǎn)核電設(shè)備需求也將快速增長。

一言以蔽之

核電建設(shè)必須要嚴格按標準，嚴格工程、設(shè)備、器材管理，確保質(zhì)量，投運后嚴格安全運行管理和監(jiān)督。要害是切實確保安全，把安全擺在第一位，但不應(yīng)該把核電的安全絕對化，凡事一絕對化就什么事也辦不成了。

——原電力工業(yè)部總工程師 中國電力發(fā)展促進會名譽會長 周小謙

猜想五：“電改”再上路 行業(yè)迎新機

2014年10月23日，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于深圳市開展輸配電價改革試點的通知》，正式啟動中國新一輪輸配電價改革試點。近兩個月后，國家發(fā)改委再次發(fā)聲表示，我國今年起在深圳市試點實施新電價機制，發(fā)展改革委已批復(fù)深圳市首個監(jiān)管周期電網(wǎng)輸配電準許收入和輸配電價。

這意味著我國現(xiàn)行電網(wǎng)企業(yè)獲取購售電價差的盈利模式將改變，輸配電價改革邁出實質(zhì)性步伐，新一輪電力改革的大幕就此拉開。有消息指出，目前新電改方案已報送國務(wù)院審核，并于今年初出臺。據(jù)悉，新電改方案將實現(xiàn)網(wǎng)售分開，明確電網(wǎng)企業(yè)的公共服務(wù)屬性，重點是“四放開、一獨立、一加強”，即輸配以外的經(jīng)營性電價放開、售電業(yè)務(wù)放開、增量配電業(yè)務(wù)放開，公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)供電計劃放開，交易平臺獨立，加強規(guī)劃。

倘若按照上述改革方案，在新電改模式下，發(fā)電企業(yè)可以直接與下游用電企業(yè)進行電力交易，而電網(wǎng)系統(tǒng)僅針對所提供的輸電、配電服務(wù)，按照國家規(guī)定的標準收取服務(wù)費用，從而打破電網(wǎng)對上下游價格的壟斷，部分實現(xiàn)供電價格市場化。

對于電氣行業(yè)而言，一方面，包括火電、水電、新能源等發(fā)電企業(yè)將在收入端明顯受益，增加營業(yè)利潤，而相關(guān)輸配電企業(yè)也有可能受益于后續(xù)電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè);另一方面，市場化的電力交易體系也將催生業(yè)內(nèi)進行不斷進行商業(yè)模式的創(chuàng)新，孕育新的投資機會。

電氣視點：

隨著我國電力體制改革的逐步深入，電價市場化的趨勢日益顯著。對一部分企業(yè)，改革帶來陣痛;對另一部分企業(yè)，改革則意味著機會。多家證券公司的電力分析師認為，即將展開的新一輪電改將給一些從事輸配電業(yè)務(wù)的相關(guān)公司帶來機會，一旦售電側(cè)放開，它們最有可能成立新公司進入售電領(lǐng)域。

一言以蔽之

本輪電改的關(guān)鍵不在于電力企業(yè)的拆分重組和盈利模式的改變，而在于新型電力治理體系管理框架的頂層設(shè)計，其中政府能否在改革的政策激勵和法制環(huán)境設(shè)計上有所作為至關(guān)重要。電改不能照搬發(fā)達國家的理論和模式，應(yīng)立足于中國電力體制的歷史、現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮我國經(jīng)濟社會發(fā)展、資源與環(huán)境狀況，制定出具有中國特色的、本土化的電改方案。

——華北電力大學能源與電力經(jīng)濟研究咨詢中心主任 曾鳴

猜想六：去弱扶強 光伏巨頭引領(lǐng)行業(yè)“質(zhì)變”

從“雙反”不休到技術(shù)路線爭議不斷，從國家能源局重拳出擊光伏“路條”交易到出臺一系列光伏農(nóng)業(yè)、分布式能源利好政策，2014年國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)度過了跌宕起伏的一年。2014年的最后一天，工信部出臺支持光伏發(fā)展的重磅文件《關(guān)于進一步優(yōu)化光伏企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》(以下簡稱“《意見》”)似乎也印證了這一點。

《意見》指出，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點和現(xiàn)狀，以提升行業(yè)集中度、培育優(yōu)勢骨干企業(yè)、增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局為總體目標，到2017年底，形成一批具有較強國際競爭力的骨干光伏企業(yè)，前五家多晶硅企業(yè)產(chǎn)量占全國80%以上，前十家電池組件企業(yè)產(chǎn)量占全國70%以上，形成多家具有全球視野和領(lǐng)先實力的光伏發(fā)電集成開發(fā)及應(yīng)用企業(yè)。

在此基礎(chǔ)上，該《意見》還鼓勵鼓勵符合規(guī)范條件的骨干光伏企業(yè)充分發(fā)揮資金、技術(shù)、品牌等優(yōu)勢，對運營狀況欠佳但有一定技術(shù)實力的光伏企業(yè)實施兼并重組。支持骨干光伏企業(yè)開展跨國并購，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，提高國際化經(jīng)營能力和水平。

在經(jīng)歷了種種考驗之后，去年以來國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)回暖跡象明顯，龍頭企業(yè)初步顯現(xiàn)，包括形成全產(chǎn)業(yè)鏈的保利協(xié)鑫、海潤光伏、順風光電、英利能源、漢能光伏以及天合光能等企業(yè)，都極有可能成為光伏產(chǎn)業(yè)寡頭企業(yè)。企業(yè)競爭力提升的背后，是國內(nèi)光伏穩(wěn)定、良性發(fā)展的整體業(yè)態(tài)。產(chǎn)業(yè)、企業(yè)競爭力的提升，在輔以政策引導(dǎo)，國內(nèi)的光伏產(chǎn)業(yè)越來越理性，并正在逐漸實現(xiàn)從“量變”向“質(zhì)變”的蛻變。

電氣視點：

兼并重組是手段而不是目的，最終還是為了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。將產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的每個企業(yè)都打造成為技術(shù)水平高、市場競爭力強的制造企業(yè)，并通過協(xié)同制造，形成綜合能耗低、物料消耗少、生產(chǎn)效率高、技術(shù)水平高的光伏發(fā)電全產(chǎn)業(yè)鏈制造企業(yè)群，打造一批世界級的優(yōu)質(zhì)光伏制造品牌。

一言以蔽之

在新一輪光伏企業(yè)競爭中，企業(yè)會面臨資金需求大、利潤萎縮的雙重壓力，一些中小型的電池和組件企業(yè)將是重組并購的重點。在資金實力較強和市場占有率較多的龍頭企業(yè)的沖擊之下，一些資金實力不足的中小型企業(yè)，市場份額將出現(xiàn)急速下滑，在競爭中倒閉或者被并購是必然結(jié)局。

——中國太陽能學會光伏專業(yè)委員會主任 趙玉文

猜想七：“智能制造”引領(lǐng)工業(yè)高端轉(zhuǎn)型

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，各個國家均在積極謀劃部署，對高端制造業(yè)進行再布局，其中智能制造作為生產(chǎn)方式變革的重要方向，或?qū)⑦M一步重組整個制造業(yè)的創(chuàng)新體系。

目前，我國新一代信息通信技術(shù)和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。集成電路、人工智能、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、新型傳感器、3D打印等新技術(shù)的持續(xù)演進，推動著制造業(yè)的智能化。2014年12月22日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在全國工業(yè)和信息化工作會議上表示，2015年我國將以智能制造為突破口，大力推動工業(yè)化和信息化兩化深度融合，研究論證實施國家級智能制造重大工程，實施智能制造試點示范專項行動。

2014年，德國“工業(yè)4.0”概念風靡全球。去年，李克強總理訪德期間，中德雙方宣布兩國將開展“工業(yè)4.0”合作。據(jù)悉，作為中國版工業(yè)4.0戰(zhàn)略的重要抓手，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新指導(dǎo)意見也將在今年出臺，目前前瞻性研究工作已經(jīng)取得階段性進展。

加快推進智能制造生產(chǎn)模式，大力發(fā)展智能制造技術(shù)和裝備，充分發(fā)揮智能制造裝備發(fā)展專項和國家科技重大專項作用，組織一批重大科技項目。苗圩表示，未來將選擇鋼鐵、石化、紡織、輕工、電子信息等領(lǐng)域開展智能工廠應(yīng)用示范，組織實施流程制造關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代工程。加快可穿戴設(shè)備、服務(wù)機器人等智能產(chǎn)品發(fā)展，同時開展智能制造示范城市(區(qū))試點建設(shè)，推廣成功經(jīng)驗和模式。

電氣視點：

我國工業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了爬坡過坎的重要關(guān)口，新常態(tài)倒逼工業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級。推進兩化深度融合、加快發(fā)展智能制造已成為突破發(fā)展瓶頸、提升國際競爭力和應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力的關(guān)鍵選項。作為世界制造業(yè)發(fā)展的重要“浪潮”，我國一直推行的兩化深度融合與德國踐行的“工業(yè)4.0”有異曲同工之妙，2015年，制造業(yè)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化趨勢將進一步向產(chǎn)品及解決方案延伸。業(yè)內(nèi)專家分析認為，信息技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，正在對傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性、革命性的影響。

一言以蔽之 

“工業(yè)4.0”是一個時代的趨勢，但這一概念內(nèi)涵并非某個國家的專屬?！肮I(yè)4.0”所需要的并不僅僅是設(shè)備的升級或單純的人工智能開發(fā)，而是要依靠信息化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對整個制造行業(yè)進行水平整合和垂直整合。

——全球智造資源平臺創(chuàng)始人 曾玉波

猜想八：新能源進入“配額”后時代

根據(jù)國家能源局此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~9月，全國風電新增并網(wǎng)容量858萬千瓦，全國風電上網(wǎng)電量1060億千瓦時，同比增長7.6%;全國風電棄風限電形勢有所好轉(zhuǎn)，風電棄風電量86億千瓦時，同比減少28.3億千瓦時;平均棄風率7.5%，同比下降3.36個百分點。

不過，盡管棄風電量和棄風率出現(xiàn)下降，但在我國棄風現(xiàn)象并沒有根本改善，核心問題并未得到有效解決，項目整體規(guī)劃從國家到省級地方依然不夠詳細。當然，在棄風限電背后，由于涉及大規(guī)模并網(wǎng)發(fā)電的穩(wěn)定因素，也難免存在電網(wǎng)公司不作為的情況。

近日，有媒體報道稱，由國家能源局起草的《可再生能源電力配額考核辦法(試行)》已由國家發(fā)改委主任辦公會討論并原則通過，現(xiàn)正在征求各方建議，方案再次修訂后將上報國務(wù)院審定。這也意味著討論多年的新能源配額制或?qū)⒃?015年正式出臺，對于光伏、風電等可再生新能源行業(yè)而言，這無疑將是一次重大利好。

所謂新能源配額制，是指各省(區(qū)、市)均須達到使用可再生能源的基本指標，在電源中強制規(guī)定必須有一定的可再生能源配額。如果達不到既定目標，基層政府和電網(wǎng)企業(yè)都將被問責。此政策一旦出臺，相當于整個新能源行業(yè)的生產(chǎn)和消納得到了國家承諾的年度最低消費保證。

目前國際上已有英國、澳大利亞、荷蘭、意大利、丹麥、日本、德國等18個國家和美國部分州實施了可再生能源配額制。而根據(jù)我國能源部門的整體設(shè)計思路，納入配額管理的范圍的主要是并網(wǎng)的非水可再生能源發(fā)電，包括風電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電、地熱發(fā)電、海洋能發(fā)電等。業(yè)內(nèi)人士分析指出，從存量裝機的改善程度看，配額制最利好風電;從新增裝機的拉動作用看，配額制最利好分布式光伏。

電氣視點：

配額制出臺后，電網(wǎng)企業(yè)會要求可再生能源多發(fā)電，以完成當?shù)氐目稍偕茉窗l(fā)電指標。指標壓頂后，地方政府審批和建設(shè)新能源項目的積極性也將迅速加強，這將釋放新能源的投資熱情，引發(fā)中國第二輪新能源投資熱潮。但項目業(yè)主與電網(wǎng)都應(yīng)吸取第一輪投資熱潮中過度投資帶來的教訓。同時，監(jiān)管部門也應(yīng)警惕部分地方政府為完成指標而弄虛作假的情況再次出現(xiàn)。

一言以蔽之

可再生能源配額制的成功與否，不在于法律體系表面上是否完備，而在于政策措施是否到位和監(jiān)管的力度。既要有“胡羅卜”激勵滿足配額的企業(yè)或用戶，更要有“大棒”懲罰那些不達標的企業(yè)或用戶，不能讓奉公守法戶吃虧，不讓“老賴”鉆法律空子。

——中國人民大學重陽金融研究院客座研究員 翟永平

猜想九：行業(yè)兼并重組熱潮再起

近10年來，我國電氣行業(yè)保持了10多年的高速增長。在此期間，固定資產(chǎn)投資也一直呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，同比增幅達到30%的年份屢見不鮮，有的年份甚至達到40%以上。在推動行業(yè)規(guī)模、體量快速發(fā)展膨脹的同時，也造成了全行業(yè)普遍的產(chǎn)能過剩。某些分行業(yè)的產(chǎn)能，已經(jīng)超出了市場需求的近1倍。嚴重的產(chǎn)能過剩導(dǎo)致市場競爭加劇，致使行業(yè)盈利能力大幅度下降，產(chǎn)業(yè)集中度明顯低于發(fā)達國家同行業(yè)水平。

理性的兼并重組在一定意義上可以幫助企業(yè)實現(xiàn)資源整合，實現(xiàn)更快發(fā)展，在電氣行業(yè)，越來越多的企業(yè)開始選擇這樣的方式。自去年以來，兼并重組的案例在發(fā)電設(shè)備行業(yè)、光伏制造業(yè)、輸配電設(shè)備行業(yè)屢屢發(fā)生，無論是國外品牌的相互并購還是國內(nèi)市場上的兼并重組，還是中國企業(yè)收購?fù)赓Y品牌，以上市公司、大型集團為主的龍頭企業(yè)兼并整合相關(guān)中小企業(yè)正在成為行業(yè)未來主要發(fā)展趨勢之一。2015年，預(yù)計業(yè)內(nèi)企業(yè)間分化將進一步加劇，企業(yè)間兼并重組將不斷加快。

根據(jù)中國工業(yè)經(jīng)濟研究所和社會科學文獻出版社日前聯(lián)合發(fā)布《產(chǎn)業(yè)藍皮書：中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2014)No.4》預(yù)計，全球新能源工業(yè)產(chǎn)能過剩，新能源工業(yè)將加速調(diào)整，企業(yè)并購重組加劇。2015年前至少有200家新能源企業(yè)將面臨破產(chǎn)或被兼并，其中絕大多數(shù)是太陽能電池板制造企業(yè)。

電氣視點：

從某種意義上說，兼并重組對于產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩的電力設(shè)備行業(yè)來說未嘗不是一件好事，通過深度洗牌促使企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，以市場為導(dǎo)向促進高端產(chǎn)品發(fā)展，推動行業(yè)企業(yè)由追求速度、規(guī)模轉(zhuǎn)向提高核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量轉(zhuǎn)變。同時，技術(shù)上的創(chuàng)新和提升有利于國內(nèi)企業(yè)增強在國際市場上的競爭力，進一步開拓海外市場。

一言以蔽之

在當前復(fù)雜多變的世界經(jīng)濟形勢下，許多企業(yè)生存發(fā)展都面臨著產(chǎn)能過剩、行業(yè)惡性競爭加劇、生產(chǎn)資料成本和勞動力成本大幅增加以及通貨膨脹等因素造成的一系列經(jīng)營困難和風險，這就促使企業(yè)必須進行轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

——特變電工衡陽變壓器有限公司黨委書記、總經(jīng)理種衍民

猜想十：充電樁建設(shè)商業(yè)模式破冰在即

2015年，充電樁行業(yè)發(fā)展有望復(fù)制新能源汽車的發(fā)展路徑，逐漸進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。繼國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的全線貫通后，北京也于今年開展“路燈+充電樁”改造試點，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動汽車充電。

除了利用固有“存量”加速充電樁建設(shè)之外，多個新能源汽車大省也采取創(chuàng)新性的發(fā)展措施來加大充電樁設(shè)施的建設(shè)力度。《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》提出，到2015年底，我國將在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計總投資600億元以上，其中充電設(shè)備投資120億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車銷售7.48萬輛，比上年增長3.2倍，其中普通消費者購買新能源汽車數(shù)量占比超過60%。不過，在產(chǎn)銷兩旺的情況下，一直以來阻礙新能源汽車推廣的充電樁數(shù)量不足的問題卻并未得到有效改善。由于存在缺乏明晰的商業(yè)模式支撐，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營成本極高，接口標準的不統(tǒng)一等問題，充電樁在國內(nèi)的建設(shè)頗有點“賠本賺吆喝”的意味。

此前有資料顯示，國家電網(wǎng)公司此前已建成的400余座充電站幾乎沒有盈利，處于全線虧損狀態(tài)。其中該公司在深圳建成運營的7座充電站，每年虧損額高達1300萬元。

不過，隨著國家電網(wǎng)公司決定全面退出城市充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，更多的社會資本開始參與充電樁建設(shè)，并帶來了更多的商業(yè)模式方面的創(chuàng)新，例如，通過提供充電服務(wù)來收取服務(wù)費、周圍配套餐飲娛樂設(shè)施;又比如通過推廣無線充電模式解決充電樁建設(shè)用地的問題;特立獨行的特斯拉甚至通過免費的方式征服了更多粉絲。

電氣視點：

除了補貼，更為市場化的運作模式應(yīng)該是政府和經(jīng)營者本身創(chuàng)新商業(yè)模式，這才是真正實現(xiàn)充電樁產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的正途。政府部門、電網(wǎng)公司、電動汽車生產(chǎn)商、電力部門、充電設(shè)備提供商等都要在這一產(chǎn)業(yè)中扮演重要角色，通過多方合力，才能建立起有效的充電樁商業(yè)模式。

一言以蔽之

汽車技術(shù)電動化、信息化、智能化與能源革命交集，形成了一個舉世矚目的創(chuàng)新平臺。盡管這個平臺上存在很大的不確定性和風險，但又給眾多行業(yè)提供了豐富的想象空間，吸引眾多的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)新者和企業(yè)家甘愿冒險一搏。政府很難預(yù)測哪些創(chuàng)新、哪些企業(yè)能最終勝出，應(yīng)鼓勵更多企業(yè)和資本參與競爭，在競爭中探索，使成功者脫穎而出。特斯拉和谷歌很好地證明了新進入者會帶來新思維，會引進跨界，因此，加大試錯風險，是推動產(chǎn)業(yè)升級和走向成功不可或缺的重要因素。

——中國電動汽車百人會理事長 陳清泰